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第714章 上汽霍顿金桥汽车工厂

    上汽霍顿工厂,位于魔都金桥。


    这个位置是陈飞亲自为霍顿汽车敲定选址。


    陈飞之所以会选择这里,是因为这个位置是未来上汽通用总部厂址。


    这里并不是最理想的选址。


    选择选址应该是上汽大众所在的位置,那里有大量的配套设施,还有少部分的零部件配套工厂。


    这个金桥,可不是后世赫赫有名的金桥出口加工区。


    陈飞简单参加晚宴后,今天一大早,就在合资公司上汽霍顿总经理王明江带领下,和供应商们,在江先生一行官员,陪同下一起来到这里。


    映入陈飞和霍顿汽车供应商眼里的,是一片“荒地、沼泽”。


    甚至连条像样的路都没有,工厂的建设得从零开始平整土地。


    但就是这样一片荒地沼泽上,确实是同一个超级工地,放眼望去,最少有上万工人,在这个工地上忙碌。


    “oh my god,陈先生,如此庞大的工地建设,在澳洲几乎难得一见。”


    “工地场面很壮观,不过,陈先生,周围什么基础设施都没有,汽车生产工厂现在这里真的合适吗?”


    “是啊!没有配套设施,连招工人都是个问题!”


    “要是在澳洲,将工厂建在这种娱乐设施的地方,我敢打赌,给再高的工资也没有人会乐意来。”


    霍顿供应商们,眼前的场景,一个个在陈飞耳边惊呼吐槽。


    霍建林你这片工地最是了解,微笑道:“华夏是一个善于创造奇迹的国家,你们看到的这一片工地场景,三个月之前只是一片不毛之地。


    现在第一期工程地基都已经快打好。


    等过几年再看,你们会发现这里将会有奇迹发生。


    我们霍顿汽车和大家的配套工厂,就是这场奇迹的主导者!”


    “卖噶,三个月就打好地基,怎么可能这么快?”


    “是啊,一片面积这么大,像样的道路都没有,光是修路都不止三个月,打好地基怎么也得三两年才行?”


    霍顿供应商们惊呼不可能!


    陈飞微笑道:“各位,不要忘了,我收购霍顿汽车是去年的事情,今年才和上官达成合资合作。


    这个时间很容易推算出来,没必要忽悠你们。


    有这个速度,我相信未来实现年产百万台汽车不是问题。”


    “陈先生说的是,只是眼前的场景实在让人难以置信,这是在创造汽车工厂建设奇迹。”


    “陈先生,我们对接下来的合作建厂,现在充满了信心!”


    “我同样充满信心!”陈飞笑道。


    只不过陈飞的信心和他们的信心不同。


    陈飞可是知道未来华夏汽车市场有多大。


    那可是年销量轻松上千万台的超级市场。


    陈飞询问道:“王总经理,这座上汽霍顿工厂,面积有多大,建成之后产能能达到多少?”


    这个面积他心里有数,是替那些供应商询问。


    王明江也是明白人,立马汇报道:


    “陈飞先生,这座工厂包含三个整车厂和一个动力总成厂,总占地面积100万平方米。


    我们预计用时两年建成,建成之后,预计建筑面积可达50万平方米。


    工厂设计年产能为30万辆。”


    陈飞和一众霍顿汽车供应商闻言,纷纷点头。


    姜先生见此,立马说道:“陈先生,各位澳洲朋友。


    我们周围看起来很荒凉,可也正因为如此,工厂扩产需要土地,也非常的容易。


    我们有意在这里建立霍顿汽车产业园。


    为有愿意来这里建设霍顿汽车配套的厂商,提供足够的土地资源,和配套设施建设。


    各位霍顿汽车的配套厂商,完全可以在这片荒芜的土地上,选择合适的位置,建造工厂。


    我们魔都一定做到最好的服务。”


    这些澳洲配套厂商们,听到翻译话后,对在里建厂,兴致越来越浓厚。


    有了这个良好开端。


    陈飞带来那些供应商,就大陆建厂,和大陆方面细节商谈,进行的很顺利。


    …………


    霍顿汽车母公司产线丰富,高中低都有。


    和上汽合作,只是拿出中低端品牌,和上汽合资。


    合资后的上汽霍顿公司,股权结构为上汽集团51%、霍顿汽车集团49%。


    可净利润上,上汽集团却不可能拿到51%利润。


    拿净利润大头的是霍顿母公司。


    霍顿母公司还有技术转让费、品牌使用费等额外收入。


    合资车型需向霍顿支付技术转让费,占车型售价的10%。


    如发动机、变速箱、车机等核心零部件,是由霍顿母公司提供。


    这这些零部件利润,也得被霍顿拿走不少。


    假设一辆售价10万元的合资车,


    霍顿母公司可以获得10%技术转让费,也就是1万元。


    零部件利润,霍顿母公司通过零部件供应,会额外获利约2万元;


    若单车净利润为2万元,霍顿母公司持股49%,按股比,要分走9800元。


    也就是说一辆10万元的车。


    上汽霍顿与霍顿母公司的利益分配中,霍顿母公司通过技术转让费、零部件供应和股比分成综合获利,实际分走3.98万元。


    占单车售价的39.8%。


    比净利润还高。


    上汽霍顿公司,获得单车净利润只有元。


    还需要承担生产、销售等成本。


    霍顿母公司拿走的利润,上汽霍顿3倍还多,妥妥的暴利。


    这就是有技术和没技术的区别。


    组装厂,费心费力的生产。


    最后,大头都被技术公司拿走。


    陈飞也是在看到合资报告之后,才明白后世为什么那些汽车厂商,都乐于和国内合资建厂。


    这种赚钱方式实在太轻松。


    …………


    魔都和霍顿汽车配套厂商的合作洽谈,仅仅只用了一周时间,就基本敲定下来。


    这个速度,让大陆官方都感觉不可思议。


    在他们商谈外资合作中,这绝对是速度最快的一次。


    上汽的高管,回想和大众几年的拉扯,说起来都是心酸血泪。


    再想想和霍顿汽车的洽谈速度,简直感动的不行。


    如果说之前的大众是亲儿子。


    那现在绝对换成上汽霍顿汽车。


    没办法,上汽霍顿投资首期投资,年产量就是上汽大众5倍还多。


    关键还给他们带来几十家配套厂商。


    和大众90%配件,从国外引进完全不同。


    大众要是不改变,搞不好亲儿子变干儿子。


    大众母公司,在得到霍顿干的好事,差的气炸。


    大骂霍顿管理层是傻子。


    难道不知道零部件进口,才是利润最大化吗?
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