美国，东海岸，格鲁曼公司。


    “麦克，大事不好了。海军部决定采购沃特公司的飞机。”


    总裁里洛易·格鲁曼，也有翻译格鲁门，外号红色麦克（什么梗，不知道）。


    他大吃一惊：“为什么？电报给我看看。”


    告密者正是王默言，毕竟他也是格鲁曼的主要股东之一。


    虽然格鲁曼依托高价回收了王默言的一部分股份，但他现有的股份依旧不少。


    王默言在格鲁曼公司是第三大股东，也是最重要的投资人之一。


    王默言几乎不甘于两个创始人的操作，堪称业界最良心的投资人。


    此外，王默言还是钱斯沃特公司的股东之一。


    在后者，王默言完全是个小透明。


    钱斯沃特公司可是一个横跨多个行业的巨头。


    一千万的资金砸进去，只有小小的水花。


    股份占比太小了。


    王默言可不想格鲁曼公司这么快倒下去，否则自己手里的股票会大跌的。


    现在基本上靠着格鲁曼公司回血呢。


    其余行业零零碎碎的投资，那都是小利润。


    约翰也很明显知道对手的来自不善，当即做了方案修改。


    他将某些从镇海舰上得到的f4u技术信息，融合到自己新一代的地狱猫身上。


    要说这个效率，私人的小公司就是牛。


    一个老板兼职执行总裁，一个老板兼职设计师。


    吊打这种大公司慢吞吞的节奏。


    抄袭？


    战斗机哪有抄袭的说法，这叫借鉴，不用付专利费的那种。


    沃特公司是家大业大，什么都节奏慢吞吞的。


    f4u战斗机项目是38年定稿，41年才勉强出货。


    修修改改半年多才有人愿意要。


    格鲁曼公司就灵活很多，虽然野猫战斗机竞标失败，但是不断改进。


    美国的高层不要，就卖到欧洲去。


    41年底，日本发动太平洋战争，f2a水牛战斗机完全不是日军飞机的对手。


    格鲁曼抓住机会，一举打入美军高层，成功卖出了第一批飞机。


    接下来就是海军大量的订单。


    随着镇海舰在拉包尔空袭战的表现出色，野猫战斗机再次大卖。


    只是没想中间被沃特公司钻了空子。


    祸兮福所倚。


    格鲁曼的工程师也探索到了沃特公司的先进技术理念。


    所以，新一代的“大野猫”已经在这里出现了分叉。


    最新的f6f战斗机不再是莱特的r2600发动机，而使用f4u同款款的普惠r2800-18发动机。


    参考了f4u的机身和机尾进接处加强结构设计，并且直接塞进去一门20毫米的机关炮。


    对空火力直接上2门20毫米机炮+2门12.7毫米机枪的组合。


    对机身和机腹做了简单的改造，使其可以添加一枚1000磅的航空炸弹，或者2枚500磅的航空炸弹。


    略微抬高驾驶舱，改善部分启动外形。


    并且很快在5月份弄出来一架原型机，同时安排试飞。


    虽然是匆匆忙忙的赶工作品，但是已经和f4u海盗战斗机基本上差不多了。


    就是飞行速度上还是有些差距。


    美国海军高层得知后大喜过望，这一下子又有了更多的选择。


    他们当即订购了这架原型机，对其进行各种性能测试。


    美国海军装备部：


    你说沃特公司？


    那是大厂，美国驰名商标，不用考虑了。


    格鲁曼是小厂，都是后备选的生产商。


    所以需要反复测试。


    只是被美国海军寄予厚望的沃特公司实在是太磨叽了。


    这才使得格鲁曼公司脱颖而出。


    野猫战斗机是美国海军的应急产品，临时替换f2a战斗机。


    地狱猫其实也是临时的应急产品，弥补f4u着舰安全问题。


    并不是格鲁曼公司一开始就成为美国海军舰载机供应商的。


    它就是一个备胎逆袭的过程，只是一个偶然的巧合。


    战后，格鲁曼公司走向没落是注定的。


    高技术再强，也比不过大公司的公关和人脉关系。


    倒闭是必然的。


    当然说的好听一点，那就被其它公司收购股份，慢慢的合并。


    创始人的话语权都没了，这还是格鲁曼公司吗？


    后方飞机制造商是如何激烈竞争的，前线的士兵并不知道。


    他们现在只知道，日本人即将发动新一轮的攻击。


    麦帅：现在管你什么飞机，赶紧送到太平洋来。


    很多人不知道的是，f2a水牛战斗机系列，其实是直到1943年初才彻底停产的。


    其中改进版本3型的机动性已经基本上接近f4f野猫的水平了。


    问题是猫厂下小崽子太快了，以至于太平洋上到处是野猫战斗机的忙碌身影。


    此时格鲁曼公司在东海岸的3个工厂一起开工。


    平均每个月可以交付野猫战斗机400架，tbf鱼雷机260架。


    此外合作商通用公司的2家新工厂也投入生产。


    第一个月（4月）生产战斗机150架，鱼雷机100架。


    并且产能还在不断地攀升中。


    太平洋和大西洋上，全是护航航母忙碌的身影。


    甲板上密密麻麻的都是折叠野猫


    ...


    日本，海军大本营军令部。


    一群高层又在继续开会，主要商讨飞机产能不足的问题。


    “据可靠消息，美国人的飞机产能又提升了。我们的生产商在做什么？为什么飞机迟迟无法交付？”


    “嗨，我马上去催促。”


    山本很生气，后果很严重。


    在不交出飞机，就死啦死啦。


    几个主要的飞机生产商不得不继续安排工人加班加点的干活。


    其实零式战机的生产商做这个飞机，基本上是赔钱的买卖。


    新式金属（五十岚超硬铝合金）本身价格就高的离谱，还有中岛的发动机也是价格很高。


    零式战斗机早期的造价就接近25万日元。


    折算价格其实和早期版本的野猫9万美元的成本是差不多的。


    但是海军军令部和陆军参谋本部给的采购价有多离谱呢？


    一架飞机8万日元。


    实验测试飞机还算生产商自己的。


    同时期的欧美国家，实验飞机都是军方下单的，摔了也是属于军方的损失。


    当然，格鲁曼公司除外。


    他的飞机亏损都算自己的。


    这才有格鲁曼飞机出售战斗法国，英国的由来。


    还有王默言及时投资了一步，才能更进一步。