架桥方式剪式展开
架桥时间5～6min
收桥时间5～6min
最大跨距36m(3个桥跨)
第三卷 地面武器 日本81式轮式架桥车
更新时间:2006-8-8 21:10:00 本章字数:857
国别 日本
名称 81式轮式架桥车
type 81 wheeled bridgyer
装备情况 日本陆上自卫队
概述
该车採用74式(6×6)卡车的底盘，上面装载1座压架设的桥樑，从驾驶室后进行架设。该桥能通过42吨级的各种车辆。架设需用两辆卡车，每辆卡车上装载分成两半部的1座跨桥，其中1辆还安装两根可伸缩的桥柱。架桥时装载桥柱的卡车先倒驶接近障碍地段，桥住与下半节桥末端固定，后者在动力油缸液压作用下向障碍伸去，与此同时两根桥柱随着落下。当下半节桥伸到全长时上半节桥也随之与其固定。随后动力油缸又将两节桥一起向前推出，直到全部展开。当上半节桥伸展到全长后两个半桥节下落，桥柱支靠在地面上。随着桥体下落，两个连在一起的半桥节的全部重量压在卡车尾部地面上，而桥樑中部的重量则落在各为1m正方的两个桥柱基座上。接着将1块跳板固定在桥车尾部，为第二辆卡车倒驶到桥上架设桥跨的第二部分做准备。第二辆架桥卡车的架桥过程与第一辆完全相同。一旦第二跨桥架好后，另外1块跳板便安装在桥的另一端。至此，桥完全架好。在重型车辆通过桥之前，必须对桥进行水平调整。如要架设更长的桥，可再增加桥节和桥柱。最长桥为60m。
性能数据
乘员2人
驱动型式6×6
车重21800kg
车长9.6m
车宽2.85m
车高3.4m
公路最大速度85km/h
攀垂直墙高0.8m
桥樑结构类型双节、双车辙、平推式
载重量42吨级
桥长10m(单车)
桥宽3.75m
最大架设高度4m
架设高度变化范围±2m
最大架设长度60m
第三卷 地面武器 瑞典brobv 941 装甲架桥车
更新时间:2006-8-8 21:10:00 本章字数:1591
国别 瑞典
名称 brobv 941 装甲架桥车
brobandvagn 941 armoured bridgyer
生产单位 赫格隆和桑纳公司车辆分部
ab haegglund and soener vehicle division,se
现状 完成生产计划
装备情况 瑞典
概述
该车每一辆样车于1968年制成，1972年底投产，次年赫格隆和桑纳公司交付了17辆，装备瑞典陆军。
结构特点
该车採用铝合金制成的平推式车辙桥可在水中漂浮，而桥车以瑞典bgbv-82装甲救援车作基础车，具有两栖能力，靠履带划水推进，并能将漂浮的桥体拖在车后。车体前部有液压操纵的推土铲，用于平整场地，架桥时作驻锄，使车保持稳定。车上还设有机枪、烟幕弹发射器和浮游装置等设备。
架设装置为液压操纵的伸缩式导梁，用于架设和撤收桥体。当桥车驶抵河流或壕沟时，首先将推土铲落地，伸缩式导梁展开，直到搭到对岸。接着桥沿导梁滑向对岸，然后收回导梁。这时近岸的桥体也落下，搭在岸上。架设机构撤回成行军状态，推土铲升起，车辆驶过桥樑。全部作业时间少于5min，所有乘员都在装甲保护下操作。必要时可留1名乘员在车外，通过与车内的通话装置指挥桥的架设。
该车入水前，将车有的防浪板竖起，车底电动排水泵接通，漂浮的桥体被拖在车后带走。
性能数据
乘员4人
车重
载桥28400kg
无桥21400kg
车长
载桥17m
无桥6.7m
车宽
载桥4m
无桥3.25m
车高
载桥3.24m
无桥2.9m
车底距地高0.41m
履带宽450mm
履带着地长3.6m
单位压力82.4kpa
最大速度
公路56km/h
水上8km/h
行程400km
燃料储备550l
浮渡能力有
爬坡度60%
侧倾坡度30%
攀垂直墙高0.6m
越壕宽2.5m
发动机
生产公司沃尔沃-潘塔(volvo-penta)
型号thd100c
类型直列6缸涡轮增压柴油机
功率/转速228kw/2200r/min
传动装置
生产公司沃尔沃-潘塔(volvo-penta)
型号r61
前进档/倒档数8/2