在乘员的生存性方面，m113a3使用了凯芙拉防崩落衬层，减少了车辆被击中后车内壁产生的碎片对乘员的伤害。燃油箱移到了车外，这样一方面车内的空间增加了16立方英尺，另一方面避免油箱在车内燃烧、爆炸，危及乘员的安全。这两个燃料箱位于车体的后部，相互独立，当一个损坏时另一个仍可继续使用。m113a3可以加装附加装甲，附加装甲用螺栓固定在车体表面，可以抵御14.5毫米机枪子弹的攻击。


    从1987年生产的和1989年开始改进的都为a3型。美军新的m113a3型车辆1992年结束生产，而改进工作则在美国红河基地、德国梅因茨基地和韩国大宇公司继续进行，到2002年已经全部完成。


    m113有2名乘员，驾驶员和车长，驾驶员坐在车体前部，车长坐在载员舱前部，动力系统在驾驶员右面的隔舱内，载员舱内有两排长椅，可载士兵11人(10名士兵分别坐在两侧长椅上，1名坐在车长身后的座椅上)。这些座椅都可以方便地拆除，使载员舱空出来做其他用途。


    争奇斗艳的m113变型车


    m113装甲车变型车之多是出了名的，初步统计不下30种。这里，扼要介绍几种主要变型车的特点。


    m577装甲指挥车 m577堪称是“美军的流动战术指挥所”，外观和m113的最大区别是车体后部加高，指挥员可站立操作。m577a3使用升级的动力系统和新的驾驶系统，具备水陆两栖行驶能力，可由c-130运输机空运，但不能空投；m577a3用5千瓦的柴油发电机替代了a2型的4.2千瓦的汽油发电机，作为通信设备的电源。其他改进包括：增强了装甲防护；採用了防崩落衬层、驾驶员夜视系统、m17潜望镜和可快速收放的天线等。美军中装备的主要是m577a1／a2型。


    m1068a3标准综合指挥车(sicps)可看作是m577a3的改进型，它也使用了升级的动力系统，乘员4名(车长、驾驶员和2名指挥员)。它安装有先进的陆军战术指挥与控制系统(as)、动力/数据分配系统、长10米的天线杆和5千瓦的电源等。


    m106和m125自行迫击炮 由m113改装的自行迫击炮有两种：一种是装107毫米迫击炮的m106自行迫击炮，另一种是装81毫米迫击炮的m125自行迫击炮。m106系列自行迫击炮有m106、m106a1、m106a2三种型号。m106是在m113载员舱的位置装1门普通的m30式107毫米迫击炮制成，战斗全重11.7吨，乘员6人，迫击炮向后射击，方向射界为右旋43度，左旋46度，弹药基数a1型为88发，a2型为93发。车外左侧装有配套的迫击炮座钣和支架，可供迫击炮移到车外发射。m30型迫击炮是美军在二战后研制的，射程550~5 500米，最大射速20发/分。


    m125系列自行迫击炮有m125、m125a1和m125a3三种型号，装的是m29式81毫米迫击炮，可旋转360度，射击时需打开车体顶部的三瓣式舱盖。m29炮为美军20世纪60年代研制的，射程72~3 600米，射速30发/分，弹药基数114发。另有1挺12.7毫米高射机枪。


    此外，新研制的m1064自行迫击炮，装上了1门120毫米迫击炮。120毫米迫击炮系统是炮口装填的新型滑膛迫击炮，射程7 240米，射速为第一分钟16发，持续射击每分钟4发。与107毫米迫击炮相比，在提高杀伤力的同时，增大了射程和可靠性。m1064自行迫击炮乘员3人，新的型号为m1064a3型。120毫米迫击炮在杀伤力、可靠性、电子对抗、数字火控系统等方面有进一步改进。美军的需求量为1 081辆，但目前美军装备的数量很有限。


    m901反坦克飞弹发射车 m901系列飞弹发射车採用的是m113a2的底盘，装“陶”式反坦克飞弹系统，包括m27型回转塔、可升降的发射架、制导设备和辅助蓄电池组，有m901、m901a1和m901a2三种型号。可360度回转的发射架包括2个飞弹发射管(内有2枚飞弹)、“陶”式飞弹昼夜瞄准镜以及目标搜索镜。车上另有10枚飞弹。m901的新型号有自动装填系统，减少了在恶劣战场条件下乘员暴露的机率。


    m548运货车 该车无装甲防护，1960年开始设计，1966年定型，採用了许多m113的部件。它能运载5 443千克的货物。m548a1型採用m113a2的底盘，1982年首批生产，该车的加长型两侧各多了一个负重轮，可运载7 258千克的货物，全重超过14吨。m548系列运货车的生产总数超过6 000辆，在各国军队中广泛应用。在m548的基础上发展了一系列变型车，如“小檞树”防空飞弹发射车、“霍克”防空飞弹发射车、“短剑”防空飞弹发射车等。


    烟幕发射车 有m1059和m58两种型号。m1059烟幕发射车于1986年装备美军，乘员3人：车长、驾驶员和1名烟幕装置操作员。装有m157a2型烟幕发射系统，该系统由空气压缩机、燃料箱、泵、控制系统和2个m54a2型烟幕发生装置组成。可提供90分钟的烟幕遮蔽，一个排6辆烟幕发射车可以掩护1×5千米的地域，能在海拔8 000米以下，-32~+49摄氏度的温度范围使用，可使用柴油、汽油等多种标准军用燃料作为燃料。显然，这是一种类似于热烟幕的装置。


    m58是基于m113a3的烟雾发射车，能产生大面积的可见光和红外屏障，车上装有m56烟雾发生器、an/vas-5驾驶员图像增强器(使得驾驶员能够在自己形成的烟雾中驾驶)、m8a3空气过滤器、m249烟幕弹发射器和一个单信道地空无线电系统(sincgars)。可以在行进间提供90分钟的可见光波段和30分钟的红外波段的烟幕遮蔽，未来改进计划包括毫米波屏蔽功能等。预计美国陆军共需要350辆。